| Vmax: | 123 km/h (mit Beiwagen) |
| Masse: | viel zu viel |
| Leistung: | 37 PS / 27 KW |
| Verbrauch: | 3.5 bis 5.0 l/100 km |
| Tankinhalt: | 20 Liter |
| Reichweite: | max. 570 km |
| 0-100: | ratzfatz |
| Motor: | Daihatsu 3 Zylinder-Reihe 998 c.c., Wassergekühlt, Ölkühlung per Wärmetauscher, obenliegende Nockenwelle, 2 Ventile pro Zylinder, Tassenstössel, Nippon Einspritzpumpe, Fallstrom Lufteinlass, Vorkammer-Einspritzung, Ausgleichswelle, Stift-Glühkerzen, Kickstarter, Batterie 12V / 16 Ah, Drehstromlichtmaschine 576 Watt |
| Basis: | Ural Tourist Motorrad |
| Adapter: | 2 Stahlplatten, mit Spacers (teilweise separabel), verschweisst |
| Kupplung: | Trocken, BMW R69S Heavy Duty |
| Getriebe: | 4-Gang Dnepr Standard mit Kickstarter |
| Sekundärantrieb : | Hardy-Scheibe, Ural Kardan, Übersetzung: solo |
| Räder: | Scheibenbremse, 19" Ural-Export, Beiwagen Dnepr 18" |